Hydraulische Antriebsachsen von BPW AGRO Drive starten mit Black Bruin

Der deutsche Achsenhersteller BPW kontaktierte den finnischen Motorenhersteller Black Bruin während der Landtechnik-Messe Agritechnica 2015. Das Ziel war sehr schnell gesetzt: Zur nächsten Agritechnica, die für 2017 geplant war, hydraulisch angetriebene BPW-Achsen einzuführen.

Angetriebene Achsen werden bei traktorgetriebenen Anhängern, insbesondere in Europa, immer beliebter. Der deutsche Achsenhersteller BPW hat sich mit dem finnischen Motorenhersteller Black Bruin zusammengetan, um die neue AGRO-Reihe hydraulisch angetriebener Achsen zu entwickeln. Seit seiner Einführung auf der Agritechnica im November 2017 stößt BPW AGRO Drive auf großes Interesse bei Anhängerherstellern, Traktorfahrern und Medien.

„Es steht außer Frage, dass hydraulisch angetriebene Achsen immer beliebter werden. Gründe hierfür sind sowohl neue Bedingungen wie längere Laufzeiten und kürzere Wirkungszeiten auch wechselnde Wetterverhältnisse, die Einfluss auf die Bodenbeschaffenheit haben. Der höhere Preis einer hydraulisch angetriebenen Achse gegenüber einer nicht angetriebenen Achse muss sich für den Benutzer durch das richtige Preis-Leistungs-Verhältnis rechnen. Und mit dem AGRO Drive kann er auf Feldern fahren, wo andere es nicht können“, sagt Peter Lindner, Leiter Vertrieb Agrar Deutschland und Benelux bei BPW.

Wir haben mit dem Black Bruin-Personal sofort die gleiche Wellenlänge gefunden. Sie waren sehr flexibel, zum Beispiel bei der Gestaltung der Änderungen unseres Reifendruckkontrollsystems.

Matyás Andrasi, Leiter Produktentwicklung Landwirtschaft bei BPW

Angetriebene Achsen bieten zahlreiche Vorteile:

• Der Endkunde kann einen leichteren und kostengünstigeren Traktor verwenden, um schwere Lasten zu bewegen
• Anhänger können bei schlechten Bodenverhältnissen nicht voll beladen werden, da sie sonst stecken bleiben. AGRO Drive ermöglicht Anhängern, diese Belastungen zu bewältigen.
• Minimale Bodenschäden durch reduzierten Radschlupf und geringeren Bodendruck
• Betrieb weniger wetterbedingt, d. h. verlängerte Saisons

Nach Prüfung bestehender Antriebssysteme, vom Elektroantrieb über Zapfwellen-Nebenantrieb bis hin zum Robson-Antriebssystem, entschied sich BPW, sich auf den hydraulischen Antrieb als beste Lösung für die heutigen Herausforderungen zu konzentrieren.

„Strom wird in der Landwirtschaft in Zukunft sicherlich eine Rolle spielen, aber die Rahmenbedingungen sind noch nicht genügend ausgereift und Traktoren können noch nicht genug Strom für den Trailer erzeugen. Mit modernen Antrieben können sie jedoch ausreichend hydraulische Leistung für unseren Nebenantrieb bereitstellen“, betont Lindner.

Zweijähriges Projekt von der Idee bis zur Serienproduktion

Der deutsche Achsenhersteller BPW kontaktierte den finnischen Motorenhersteller Black Bruin während der Landtechnik-Messe Agritechnica 2015. Das Ziel war sehr schnell gesetzt: Zur nächsten Agritechnica, die für 2017 geplant war, hydraulisch angetriebene BPW Achsen einzuführen.

„Wir haben mit dem Black Bruin-Personal sofort die gleiche Wellenlänge gefunden. Sie waren sehr flexibel, zum Beispiel bei der Gestaltung der Änderungen, die unser Reifendruckkontrollsystem benötigt. Black Bruin kann ein Komplettpaket liefern, welches am besten zur Integration in die Achse und mit der Bremsanlage passt. Zudem ist der komplette Hydraulikantrieb abgedichtet, so dass eine geringere Verschmutzungsgefahr besteht als bei einem offenen Hydraulikmotor“, erklärt Mátyás Andrasi, Leiter Produktentwicklung Landwirtschaft bei BPW.

BPW produziert bereits mehr als 20 verschiedene Kundenversionen seiner AGRO Drive-Achsen. Zukünftig könnte das Produktportfolio noch weiter ausgebaut werden, da der Fokus darauf liegt, für jeden Kunden die passende Lösung zu finden.

„Noch nie hatten wir auf einer Messe für ein Exponat ein so großes Interesse von Fahrzeugherstellern, Traktorenbenutzern und Medien. Wir haben bereits viel mehr Achsen für den Prototypentest bei verschiedenen Anhängerherstellern produziert als ursprünglich geplant. Auch der Start der Serienproduktion war sehr arbeitsintensiv“, bestätigt Peter Lindner.

Güllewagen brauchen Antrieb

Bei Forstanhängern sind hydraulisch angetriebene Achsen seit Jahren üblich. Der Trend geht nun auch bei Güllewagen und Pickup-Anhängern für Erdbewegungsarbeiten hin zu hydraulisch angetriebenen Achsen.

„Die Hersteller von Güllewagen konstruieren immer mehr Anhänger mit angetriebenen Achsen. Die Vorteile sind klar, denn die Felder sind oft weich und die Belastungen enorm. Güllewagen verfügen bereits über Hydraulik und Steuersysteme, daher ist diese Technologie für Hersteller nicht ganz neu. Die hydraulisch angetriebene Achse ist eine eher vernachlässigbare Option, die sich schnell auszahlt“, sagt Lindner.

Black Bruin-Hydraulikmotoren bieten gegenüber der Konkurrenz mehrere Vorteile für den Offroad-Anhängereinsatz:

• Black Bruin-Motoren haben zwei Geschwindigkeiten, die im Handumdrehen geändert werden können, um bei jeder Geschwindigkeit das richtige Drehmoment zu erzeugen.
• Zusätzlich geht der Motor bei Fahrten über 30 km/h automatisch in den Freilaufmodus.
• Black Bruin-Hydraulikmotoren haben mehr Leistung und Drehmoment, sodass nur eine von zwei oder drei Achsen angetrieben werden muss, wodurch die Kosten gesenkt werden.
• Der Motor verfügt über eine zusätzliche Abdichtung für die extremen Bedingungen im Offroad-Einsatz wie Wasser, Staub, Schmutz und wechselnde Temperaturen.

Die neuen BPW ARGO Drive Achsen werden auf der Produktionslinie im BPW Werk in Ungarn gefertigt.

„Wir unterstützen unsere Kunden auch bei Wartungs- und Reparaturdienstleistungen, denn es ist für sie eine neue Technologie. Und natürlich kümmern wir uns auch um den Ersatzteilservice“, sagt Andrasi.

Die Leistung von Anhängern mit AGRO Drive Achsen war in allen Feldtests sehr gut. Je schwieriger die Bedingungen, desto größer der Nutzen einer angetriebenen Achse. Auch die Rückmeldungen der Endkunden zu AGRO Drive Achsen sind sehr positiv.

„Die gesamte Branche hat noch einen langen Weg vor sich, um die optimalen Kombinationen für unterschiedliche Anwendungen zu finden, aber für BPW und die meisten Hersteller von landwirtschaftlichen Anhängern sind wir auf einem guten Weg“, sagt Andrasi.

AGRO Drive wurde von den Lesern der Fachzeitschriften Agrartechnik und Traction zur Landwirtschafttechnik-Innovation 2018 in der Kategorie Logistik gewählt. Lesen Sie hier die Pressemitteilung.

BPW Bergische Achsen hat seinen Hauptsitz in Wiehl, Deutschland, und hat Niederlassungen in 50 Ländern weltweit. Das Unternehmen erwirtschaftet mit mehr als 6.900 Mitarbeitern einen Jahresumsatz von 1,35 Milliarden Euro.

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